- 傳統東半部：以秦嶺－淮河為界（北馬南船），以北為陸運，因地勢平坦，年雨量變化大，河川水位不穩且冬季易結冰；以南為水運，因多丘陵，降雨較多且雨季長，河川水位穩定且冬季不結冰。
- 傳統西半部：黃河中上遊為羊皮筏，因中上游水流湍急、多淺灘；蒙古新疆沙漠為駱駝（沙漠之舟），因耐飢渴、可負重；青藏高原為犛牛（高原之舟），因可負重並適應高原空氣稀薄、寒冷的環境；橫斷山脈為溜索，因山高谷深，水流湍急，橫渡或建橋皆難。
- 現代交通：路線分布與經濟發展有關。
- 公路＆鐵路：西半部經濟發展較緩，路線稀疏；東半部工商業發達，路線密集。
- 河運：地勢西高東低，河川多東西向，自古以長江、珠江最盛；南北向則依賴運河或鐵路。
- 海運：港灣多，上海居中國海岸線中點與長江出海口，為中國第一大港。
- 高速鐵路：以「四縱四橫」規畫連結各大都市。
- 下圖為：中國鐵路分布示意圖。
